導(dǎo)語：

       科達(dá)制造成立于1992年，歷經(jīng)29年的創(chuàng)新發(fā)展，在建材機(jī)械領(lǐng)域，一舉實(shí)現(xiàn)“陶機(jī)裝備國產(chǎn)化”、“做世界建材裝備行業(yè)的強(qiáng)者”的歷史目標(biāo)，出色完成從單一設(shè)備制造商向陶瓷整廠整線工程供應(yīng)商的轉(zhuǎn)變，成長為我國乃至世界陶瓷機(jī)械行業(yè)龍頭企業(yè)。2016年以來，隨著公司業(yè)務(wù)領(lǐng)域的成功延伸，公司明確了兩大主營業(yè)務(wù)及戰(zhàn)略投資業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展，當(dāng)下三大拳頭業(yè)務(wù)線：非洲建材業(yè)務(wù)、建材機(jī)械業(yè)務(wù)、鋰電戰(zhàn)略投資業(yè)務(wù)。

       隨著科達(dá)制造不斷發(fā)展實(shí)現(xiàn)兩大歷史目標(biāo)，“讓幸福更久遠(yuǎn)”成為公司第三階段更高層次的愿景和使命。圍繞這一使命，在建材機(jī)械業(yè)務(wù)（建材機(jī)械業(yè)務(wù)詳情點(diǎn)擊文章《1992-2021，科達(dá)制造建材機(jī)械業(yè)務(wù)的“三十而立”》）不斷壯大的基礎(chǔ)上，科達(dá)制造自21世紀(jì)10年代起著眼于下游陶瓷廠的清潔能源、清潔化生產(chǎn)等進(jìn)行了系列多元化研究及布局；于2015年進(jìn)場新能源賽道，逐步布局碳酸鋰及負(fù)極材料業(yè)務(wù)；亦于2016年堅定踏入非洲土地向下游延伸建筑陶瓷業(yè)務(wù)，伴隨其城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展（非洲建材業(yè)務(wù)詳情點(diǎn)擊文章《干貨滿滿|一文通析科達(dá)制造非洲建材業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃》）。

       10余年間，科達(dá)制造耗費(fèi)了極大的心力及物力拓展多元化業(yè)務(wù)，承受著漫漫培育期的壓力，于2018年以壯士斷腕的決心剝離虧損業(yè)務(wù)，收縮環(huán)保業(yè)務(wù)規(guī)模；也有經(jīng)歷著產(chǎn)品價格連續(xù)3年持續(xù)下行的煎熬，最終迎來收獲的鋰電投資業(yè)務(wù)。近年來，公司深刻反思轉(zhuǎn)型之路，于2020年明確了兩大主營業(yè)務(wù)，及重要的鋰電戰(zhàn)略投資業(yè)務(wù)。

       目前，科達(dá)制造戰(zhàn)略投資以藍(lán)科鋰業(yè)為載體的鋰電材料業(yè)務(wù)，主要為鋰離子電池負(fù)極材料的生產(chǎn)與銷售，以及碳酸鋰業(yè)務(wù)的投資布局。

理想主義者探索的清潔生產(chǎn)解決方案

前端清潔能源+過程清潔生產(chǎn)+末端治理

       在制造主業(yè)之外，公司在多元化業(yè)務(wù)發(fā)展方面持續(xù)探索。二十一世紀(jì)前十年間，霧霾天氣的持續(xù)引起社會公眾極大重視，經(jīng)濟(jì)效益與環(huán)境保護(hù)間的矛盾日益突出。作為國內(nèi)陶瓷機(jī)械裝備的龍頭，立足于行業(yè)前沿，公司敏銳捕捉到下游陶瓷廠的高能耗、高污染困境，于是決心進(jìn)入潔能環(huán)保領(lǐng)域，而后不斷延伸新的領(lǐng)域，為更多行業(yè)及客戶提供清潔生產(chǎn)解決方案。

       中國是全球煤炭消耗大國，作為多煤少氣的國家，煤炭是我國的主要能源?；趯κ袌龅难信?，科達(dá)認(rèn)為一刀切式的選用天然氣作為工業(yè)燃料，或通過單方面的“限煤”、“去煤”等措施來治理霧霾并非上策。就霧霾解決之道，推動煤炭清潔高效利用，應(yīng)是更為現(xiàn)實(shí)和必要的首要戰(zhàn)略選擇。與此同時，“煤炭清潔高效利用”得到了國家政策層面的大力推動，國務(wù)院印發(fā)《節(jié)能減排“十二五”規(guī)劃》，鼓勵發(fā)展高效煤制氣、脫硫等清潔煤利用技術(shù)；在《國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)煤炭工業(yè)健康發(fā)展的若干意見》中，國家將煤炭的高效液化和氣化作為推進(jìn)煤炭工業(yè)健康發(fā)展的重要方向。

       立足于解決煤炭資源的清潔利用，2007年，公司在安徽打造了“清潔煤氣化系統(tǒng)”生產(chǎn)研發(fā)基地，正式進(jìn)入清潔煤氣化領(lǐng)域；2009年清潔煤氣化系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)取得突破，安徽科達(dá)潔能正式投產(chǎn)提供清潔煤氣化技術(shù)及裝備；2013 年，公司清潔燃煤氣化裝置成功運(yùn)用于氧化鋁行業(yè)，發(fā)展邁入新階段。

▲2007年，科達(dá)在安徽打造清潔煤氣化系統(tǒng)生產(chǎn)研發(fā)基地

       自2007年起，科達(dá)用研創(chuàng)的清潔煤氣化技術(shù)不斷為煤炭正名，沒有不清潔的能源，只有不清潔的技術(shù)。霧霾是由不清潔燒煤、不清潔用煤造成的，煤炭是可以清潔使用的。在2013年“改革再出發(fā)”主題的央視財經(jīng)論壇上，公司董事長邊程表示，科達(dá)在6年間投資了10億開發(fā)工業(yè)燃料領(lǐng)域的清潔制氣裝置，能夠產(chǎn)出媲美天然氣排放標(biāo)準(zhǔn)的清潔能源。相對于傳統(tǒng)兩段式煤氣爐燒剩含碳量高的煤渣及產(chǎn)生污染極大的酚水，科達(dá)煤氣爐燒完煤炭后只剩下純凈煤灰，基本沒有炭，硫化氫排放低于20毫克、粉塵排放低于10毫克，無酚氰廢水，令企業(yè)的脫硫脫硝壓力大大降低；同時剩下的灰又能通過科達(dá)做煤渣煤灰磚的設(shè)備，最終生產(chǎn)為環(huán)保的磚，來代替?zhèn)鹘y(tǒng)紅磚。

       科達(dá)煤氣爐具有四大明顯優(yōu)勢。一是清潔環(huán)保，基本無三廢排放；二是節(jié)能高效，清潔煤氣化系統(tǒng)冷煤氣效率較高；三是煤種適應(yīng)性強(qiáng)，可燒劣質(zhì)煤；四是制氣成本低，遠(yuǎn)低于國內(nèi)大部分地區(qū)天然氣價格。

▲科達(dá)煤氣爐優(yōu)勢明顯

       因此，基于國家政策的支持及對科達(dá)煤氣爐四大優(yōu)勢的信心，在研發(fā)成功NewPower清潔煤氣化系統(tǒng)后，公司積極探索設(shè)備運(yùn)營商的售氣模式，投建沈陽法庫縣陶瓷工業(yè)園區(qū)供氣項目并于2012年底開始向園區(qū)試供氣，經(jīng)過一年多的連續(xù)試生產(chǎn)，于2014年4月正式進(jìn)入商業(yè)化運(yùn)營階段。與此同時，為實(shí)現(xiàn)“讓幸福更久遠(yuǎn)”的企業(yè)愿景，并加快轉(zhuǎn)型緊跟產(chǎn)業(yè)機(jī)遇，公司將名稱由“科達(dá)機(jī)電”變更為“科達(dá)潔能”。

● 2013年，清潔燃煤氣化系統(tǒng)獲中國環(huán)境保護(hù)產(chǎn)品認(rèn)證；

● 2014年，國內(nèi)大型商用清潔煤氣項目正式運(yùn)營；

● 2015年，公司“模塊化梯級回?zé)崾角鍧嵢济簹饣夹g(shù)”通過工信部的科技成果鑒定；“KDJN旋流撞擊式干粉氣化系統(tǒng)”通過省級科技成果鑒定；

● 2017年，“模塊化梯級回?zé)崾角鍧嵢济簹饣夹g(shù)”榮獲安徽省科學(xué)技術(shù)獎二等獎；“模塊化梯級回?zé)嵝?/span>”和“旋流撞擊干粉型”清潔燃煤氣化系統(tǒng)獲得中國環(huán)境保護(hù)產(chǎn)品認(rèn)證；

● 2019年，“模塊化梯級回?zé)崾角鍧嵢济簹饣夹g(shù)”成功入選中國“雙十佳”最佳節(jié)能技術(shù)；“模塊化梯級回?zé)崾角鍧嵢济簹饣夹g(shù)”榮獲2019年世界制造業(yè)大會創(chuàng)新產(chǎn)品金獎；

● 2021年，“KDJN旋流撞擊式干粉氣化系統(tǒng)”獲得安徽省科學(xué)技術(shù)獎三等獎；“模塊化梯級回?zé)崾角鍧嵢济簹饣夹g(shù)”成功入選《國家工業(yè)節(jié)能技術(shù)推薦目錄》。

       此后，公司于2015年控股江蘇科行環(huán)保，延伸業(yè)務(wù)至提供電力、化工、建材等行業(yè)后端煙氣除塵除灰、脫硫脫硝等環(huán)保技術(shù)及裝備，自此，公司產(chǎn)業(yè)鏈從大氣污染的前端清潔能源向末端治理延伸，再加上在主營建材機(jī)械業(yè)務(wù)領(lǐng)域的節(jié)能減排產(chǎn)品迭代，基本完成“前端清潔能源+過程清潔生產(chǎn)+末端治理”的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，進(jìn)一步引領(lǐng)建筑陶瓷等建材行業(yè)的綠色健康發(fā)展。

       作為上市公司，公司在綜合考慮競爭環(huán)境及運(yùn)營成本后，于2018年正式停止經(jīng)營該項目，標(biāo)志著公司清潔能源供氣服務(wù)業(yè)務(wù)正式終止。同時，受限于供給側(cè)改革、房地產(chǎn)市場低迷、環(huán)保行業(yè)競爭激烈等因素，公司環(huán)保設(shè)備業(yè)務(wù)亦面臨較大壓力。

       2020年，公司對二十余年的發(fā)展進(jìn)行深刻反思，從根本處思考公司的角色定位和競爭優(yōu)勢，回歸本心聚焦制造，發(fā)展主營業(yè)務(wù)，公司名字也由“科達(dá)潔能”更名為“科達(dá)制造”，環(huán)保業(yè)務(wù)大發(fā)展的時代正式落幕，公司保留行業(yè)領(lǐng)先的清潔煤氣化技術(shù)及裝備業(yè)務(wù)，以裝備制造為主進(jìn)行精細(xì)化運(yùn)營。

鋰電材料：從默默堅守到群星閃耀

負(fù)極材料實(shí)現(xiàn)正向收益，碳酸鋰量價齊升回報豐厚

       在對煤炭清潔高效利用的研究過程中，公司關(guān)注到同為碳元素的人造石墨產(chǎn)品及新能源產(chǎn)業(yè)，進(jìn)而完成了石墨化及人造石墨等負(fù)極材料業(yè)務(wù)，及以藍(lán)科鋰業(yè)為載體的碳酸鋰業(yè)務(wù)投資布局。

負(fù)極材料——良性發(fā)展中，待無聲處聽驚雷

       隨著我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展和城鎮(zhèn)化進(jìn)程加速推進(jìn)，汽車需求量將保持增長勢頭，然而環(huán)境污染和二氧化碳排放問題日益嚴(yán)重，能源消耗持續(xù)增加，化石能源亦加速枯竭。為加快新能源汽車的推廣應(yīng)用，有效緩解能源和環(huán)境壓力，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，國家及地方出臺了一系列政策和指導(dǎo)意見促進(jìn)了我國電動汽車的推廣應(yīng)用，帶動鋰電池行業(yè)的發(fā)展。根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的主要目標(biāo)要求，到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產(chǎn)能力達(dá)200萬輛、累計產(chǎn)銷量超過500萬輛；而2015年時中國生產(chǎn)新能源汽車37萬輛，距離目標(biāo)仍有較大差距，未來發(fā)展空間巨大。

▲2015年，科達(dá)正式進(jìn)入鋰電負(fù)極材料領(lǐng)域

       因此2015年時，隨著新能源上升為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，基于對市場的調(diào)研，公司通過石墨化生產(chǎn)加工及增碳劑業(yè)務(wù)進(jìn)入負(fù)極材料領(lǐng)域，隨后介入人造石墨業(yè)務(wù)，目前形成了石墨化代加工、人造石墨、硅碳復(fù)合等負(fù)極產(chǎn)品的業(yè)務(wù)架構(gòu)，主要由兩大子公司負(fù)責(zé)不同的產(chǎn)品線。具體來看：

      人造石墨：由子公司安徽科達(dá)新材料負(fù)責(zé)，目前子公司的人造石墨生產(chǎn)線已開始逐步釋放產(chǎn)能，生產(chǎn)產(chǎn)品應(yīng)用于電子消費(fèi)類、儲能類、動力類電池等領(lǐng)域，正處于良性發(fā)展階段。

▲安徽科達(dá)新材料有限公司檢測中心獲國家認(rèn)可委員會實(shí)驗室認(rèn)可證書

       石墨鋰電池負(fù)極材料石墨化：由子公司福建科華石墨負(fù)責(zé)，并打造了負(fù)極材料“煅后焦—石墨化—人造石墨”一體化工廠；目前已具備了一定煅后焦產(chǎn)能，石墨化裝置生產(chǎn)線一期已于2021年下半年逐步放量，未來將根據(jù)市場情況繼續(xù)進(jìn)行人造石墨的拓展，完成一體化布局。

       受新能源汽車行業(yè)迅猛發(fā)展以及消費(fèi)電子行業(yè)穩(wěn)定增長的驅(qū)動，近幾年來鋰電池及其上游鋰電池負(fù)極材料市場迅速擴(kuò)張。出于動力電池市場的樂觀預(yù)期，行業(yè)頭部企業(yè)紛紛加大石墨化投入力度，為未來市場大規(guī)模增量做原材料儲備。而科達(dá)也將在持續(xù)拓展市場的同時，攜手行業(yè)頭部企業(yè)，打造負(fù)極材料競爭力，逐步釋放規(guī)模效應(yīng)。

▲安徽新材料產(chǎn)品試驗現(xiàn)場

藍(lán)科鋰業(yè)——戰(zhàn)略投資版圖璀璨明珠

       毫無疑問，新能源汽車已進(jìn)入全球市場共振、產(chǎn)品力與扶持政策共促、傳統(tǒng)車企與造車新勢力共舞的新格局。

       鋰，天生的“電池金屬”，在高比能動力電池中將具備長期需求剛性，被譽(yù)為未來新能源汽車上游的“白色石油”。在全球鋰資源供應(yīng)體系中，目前處于鹽湖提鋰與礦石提鋰相互補(bǔ)充階段，但長期來看，鹽湖提鋰擁有明確的資源規(guī)模優(yōu)勢以及現(xiàn)金成本優(yōu)勢（主要體現(xiàn)在生產(chǎn)基礎(chǔ)鋰鹽方面）。目前全球鹽湖類型鋰資源中，中國鹽湖鋰資源占據(jù)約15%；在中國鋰資源種類分布中，鹽湖鋰資源占比約79%，主要集中在青海和西藏，而青海察爾汗鹽湖占青海鋰資源總量的35%，遠(yuǎn)高于青海其他鹽湖。

▲2017年，科達(dá)正式入股藍(lán)科鋰業(yè)

         科達(dá)和藍(lán)科鋰業(yè)于2017年結(jié)緣，通過一年時間科達(dá)陸續(xù)收購藍(lán)科鋰業(yè)43.58%股份，成為其第二大股東，擁有48.58%的投票權(quán)。自此，公司形成了鋰離子動力電池負(fù)極材料的生產(chǎn)、銷售，與正極材料業(yè)務(wù)的投資布局。

       目前，公司委派董事張仲華、董事會秘書李躍進(jìn)作為藍(lán)科鋰業(yè)董事（其中張仲華為藍(lán)科鋰業(yè)董事長），公司財務(wù)負(fù)責(zé)人曾飛為藍(lán)科鋰業(yè)監(jiān)事，在經(jīng)營層面進(jìn)一步加強(qiáng)與藍(lán)科鋰業(yè)及其控股股東的溝通。

2017年，藍(lán)科鋰業(yè)擁有1萬噸工業(yè)級碳酸鋰的產(chǎn)能，并于當(dāng)年實(shí)施填平補(bǔ)齊技術(shù)改造工程。隨著工程的完成，藍(lán)科鋰業(yè)碳酸鋰產(chǎn)量進(jìn)一步提升，冬季正常經(jīng)營，近年均處于滿產(chǎn)滿銷狀態(tài)。

       與此同時，藍(lán)科鋰業(yè)于2017年底開始籌建2萬噸/年電池級碳酸鋰項目，該擴(kuò)產(chǎn)項目于2021年4月開始正式試生產(chǎn)。2021年前三季度，藍(lán)科鋰業(yè)2條生產(chǎn)線合計生產(chǎn)碳酸鋰1.63萬噸，銷售碳酸鋰1.5萬噸，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入12.38億元、凈利潤6.73億元，為科達(dá)帶來3.27億元的投資收益。

       科達(dá)對藍(lán)科鋰業(yè)投資的背后，不可忽略的是碳酸鋰產(chǎn)品價格在2020年底前經(jīng)歷了連續(xù)三年的下行煎熬，并于2020年達(dá)到歷史低谷。為了支持藍(lán)科鋰業(yè)擴(kuò)產(chǎn)項目的落地，藍(lán)科鋰業(yè)的股東鹽湖股份及科達(dá)制造攜手于2020年底決定對其進(jìn)行增資，并采取擔(dān)保等措施，充分支持藍(lán)科鋰業(yè)的長效發(fā)展。

▲藍(lán)科鋰業(yè)廠房外觀

       如今回過頭來看，隨著新能源產(chǎn)業(yè)釋放信號，工業(yè)級碳酸鋰價格于2020年底開始回調(diào)，量價齊升的藍(lán)科鋰業(yè)獲得了豐厚的收益，也提振了公司對鋰電產(chǎn)業(yè)的信心。

       未來，公司一方面將與藍(lán)科鋰業(yè)控股股東共同推進(jìn)藍(lán)科鋰業(yè)生產(chǎn)線的技術(shù)改造，通過增加吸附效率等技術(shù)提升，大幅提高合計3萬噸碳酸鋰設(shè)計產(chǎn)能的實(shí)際產(chǎn)出情況；一方面也將支持藍(lán)科鋰業(yè)持續(xù)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，向其他鋰鹽產(chǎn)品進(jìn)行積極探索嘗試。與此同時，公司將全力支持藍(lán)科鋰業(yè)市場化改革工作，釋放組織經(jīng)營活力，落地激勵機(jī)制，促進(jìn)藍(lán)科鋰業(yè)的市場擴(kuò)張，成為世界級鹽湖提鋰工業(yè)的助力者。

▲鹽湖提鋰實(shí)景圖

       回首公司戰(zhàn)略投資的鋰電材料版圖，發(fā)展與卡位是無法避開的需求。根據(jù)國務(wù)院最新印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的愿景為——到2025年，我國新能源汽車市場競爭力明顯增強(qiáng)，新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右，純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領(lǐng)域用車全面電動化。數(shù)據(jù)顯示，中國新能源汽車從2005到2015年，10年時間滲透率才過1%；從1%開始，用了三年多的時間，到2019年上半年漲到5%。2021年初至今，新能源汽車進(jìn)入了史上最快的大爆發(fā)階段，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，中國新能源汽車單月銷量在2021年9月再創(chuàng)新高，超過35萬，滲透率已提升至11.6%。

       高速滲透意味著各項要求需同步跟進(jìn)。在新能源汽車高速發(fā)展之下，頭部企業(yè)在鋰電材料領(lǐng)域競爭力將由技術(shù)研發(fā)、規(guī)模成本、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同整合、生產(chǎn)效率等多維度協(xié)同驅(qū)動。對于科達(dá)制造而言，不論是自營負(fù)極材料業(yè)務(wù)，亦或是參股公司藍(lán)科鋰業(yè)的碳酸鋰業(yè)務(wù)，都有過蟄伏爬坡的經(jīng)歷，面臨的則是持續(xù)拓展市場，充分釋放規(guī)模效應(yīng)的挑戰(zhàn)。同時，公司也將根據(jù)實(shí)際情況，或與行業(yè)頭部企業(yè)戰(zhàn)略合作，或用先期紅利轉(zhuǎn)化先發(fā)優(yōu)勢，來實(shí)現(xiàn)鋰電材料業(yè)務(wù)的跨越式發(fā)展。

結(jié)語：

共謀綠色發(fā)展，“讓幸福更久遠(yuǎn)”

       不管是潔能環(huán)保業(yè)務(wù)，還是鋰電材料業(yè)務(wù)，公司都是圍繞著企業(yè)愿景“讓幸福更久遠(yuǎn)”出發(fā)，腳踏實(shí)地地為國家清潔能源、新能源產(chǎn)業(yè)助力。

    “碳中和”是國內(nèi)所有企業(yè)的發(fā)展責(zé)任。2021年，國務(wù)院政府在工作報告中指出，“需扎實(shí)做好碳達(dá)峰、碳中和各項工作，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和能源結(jié)構(gòu)，推動煤炭清潔高效利用，大力發(fā)展新能源”。因此，探索更多低碳視角下的綠色創(chuàng)新發(fā)展路徑，也是科達(dá)制造業(yè)務(wù)開展過程中的重要目標(biāo)。

       潔能環(huán)保業(yè)務(wù)方面，目前科達(dá)的清潔煤制氣技術(shù)及設(shè)備已在氧化鋁、陶瓷、碳素、鋼鐵、焦化、合成氨、鈦白粉等行業(yè)進(jìn)行了推廣應(yīng)用，在環(huán)保效果、經(jīng)濟(jì)效益上獲得了客戶的充分認(rèn)可。兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，在環(huán)保業(yè)務(wù)上，科達(dá)走回了最初的清潔煤制氣技術(shù)，回歸技術(shù)與制造。而公司未來也將進(jìn)一步縮小環(huán)保業(yè)務(wù)規(guī)模，提升盈利能力，以小而美的運(yùn)營方式作為公司的投資業(yè)務(wù)，帶來持續(xù)的正向收益。

▲科達(dá)清潔煤制氣技術(shù)及設(shè)備已在多個行業(yè)應(yīng)用推廣

       鋰電材料業(yè)務(wù)方面，供應(yīng)鏈安全是目前國內(nèi)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的底線，在新能源產(chǎn)業(yè)成為全球發(fā)展共識、上升為國家戰(zhàn)略的背景下，鹽湖提鋰的開發(fā)、負(fù)極材料的供應(yīng)對我國新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展及供應(yīng)鏈安全至關(guān)重要。因此，作為戰(zhàn)略投資業(yè)務(wù)，以藍(lán)科鋰業(yè)為載體的鋰電材料業(yè)務(wù)戰(zhàn)略地位已拔升為“三駕馬車”，是公司三大拳頭業(yè)務(wù)線之一。

▲科達(dá)新材料生產(chǎn)現(xiàn)場

       當(dāng)今世界面臨著百年未有之大變局，“人類命運(yùn)共同體”，一種以應(yīng)對人類共同挑戰(zhàn)為目的的全球價值觀已開始形成，并逐步獲得國際共識。對科達(dá)而言，鋰電材料戰(zhàn)略投資業(yè)務(wù)既是公司的利潤補(bǔ)充，也為公司帶來新的發(fā)展使命，譜一曲綠色發(fā)展的贊歌，讓公司立志成為世界級鹽湖提鋰工業(yè)助力者，以制造標(biāo)準(zhǔn)反哺戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)，助推鋰資源提煉標(biāo)準(zhǔn)的“中國化”，兼之人造石墨等負(fù)極材料及石墨化加工的產(chǎn)能升級，為新能源產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的自主可控貢獻(xiàn)一份力量。

       未來，公司亦將立足于“讓幸福更久遠(yuǎn)”的企業(yè)愿景，秉持“創(chuàng)新永無止境”的核心價值觀，延續(xù)積極探索的企業(yè)精神，充分探討工業(yè)企業(yè)綠色化發(fā)展路徑，為下游客戶提供緩解能源供應(yīng)解決方案；同時，圍繞高端制造助力工業(yè)關(guān)鍵核心零部件的突破，實(shí)現(xiàn)“卡脖子”核心技術(shù)的國產(chǎn)化，使更多有潛力的培育業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)增量發(fā)展。